Janvier 2025 – La nouvelle source d'alimentation de sortie CA PX-BLS utilise deux sources d'énergie indépendantes pour assurer une double redondance et un fonctionnement continu sans perte de charge, sans interruption ni pic de commutation 👍

L'alimentation CA de la série PX-BLS est destinée aux applications critiques où une panne de courant serait catastrophique, voire très perturbatrice. Le PX-BLS se distingue d'un onduleur par son alimentation par deux sources d'énergie indépendantes. Il est donc à la fois intelligent et à double entrée. Il transmet l'état de l'alimentation aux appareils mobiles via TCIP, puisant son énergie dans les sources CA ou CC disponibles. Montable en rack, il est facile à installer. Ses applications classiques sont les centres de données, les stations de base de réseaux cellulaires, les infrastructures bancaires et les services publics de gaz et d'électricité.

Juillet 2024 – Chantier naval Harland & Wolff à Appledore, Devon, Royaume-Uni. Mise en service et installation du convertisseur de fréquence statique PXe-33060 de 60 kVA pour alimentation en cale sèche de 415 V 50 Hz à 440 V CA 60 Hz. 👍

De nombreux navires nécessitent une alimentation à quai triphasée de 440 V 60 Hz. Leur raccordement à un chantier naval ou une cale sèche hors des États-Unis requiert donc une attention particulière lorsque seule une tension de 415 V CA 50 Hz est disponible. C'est particulièrement le cas pour l'alimentation précise et contrôlée des navires militaires lors des carénages et des réparations. Cette précaution est également nécessaire pour tester le fonctionnement des systèmes d'éclairage et des auxiliaires sous différentes conditions de charge, avant la mise en marche des générateurs principaux du navire.

Juin 2024 – Ryanair MRO utilise un convertisseur de fréquence statique PXe20 de 33020 kVA pour les révisions d'un B737ir-stairs vers CMM, permettant la simulation de la puissance d'un avion à 400 Hz dans l'atelier wavec capacité de contrôle ????

L'atelier de maintenance, de réparation et de révision (MRO) de Prestwick assure l'entretien des composants alimentés en 737 Hz du B400, comme les escaliers pneumatiques, généralement alimentés par un courant alternatif triphasé de 115 V et 400 Hz. L'atelier MRO utilise un contrôleur compact PXe33020 alimenté par un courant triphasé de 50 Hz et converti en 400 Hz. Ce dispositif est indispensable pour tester le fonctionnement de tels systèmes dans toutes les conditions de charge, y compris la surcharge.

Mai 2024 – Le MOD utilise un convertisseur de fréquence statique PXe10 de 33010 kVA basé en laboratoire pour imiter la puissance de 400 Hz des avions contrôlant le mécanisme de lancement du pylône de l'avion 👍

Formation du personnel et vérifications d'installation de SFC dans les installations du MOD écossais, utilisant des ATE pour tester les mécanismes de lancement des ailes d'avions de chasse dans une large gamme de conditions de charge afin de garantir un largage fiable des munitions sous les ailes. Les tests comprennent des plages de tension haute/basse spécifiées, des commandes de largage, des tests d'inhibition et de verrouillage.

Mars 2024 – Collins Aerospace utilise des convertisseurs de fréquence statiques PXe-33003 de 3 kVA en laboratoire pour imiter la puissance des avions et effectuer des tests sur banc avionique 👍

Collins Aerospace, fabricant d'équipement d'origine (OEM), basé en Floride et au Connecticut (États-Unis), propose des services de conception et de tests sur mesure pour des équipementiers comme Boeing. Les tests de réception nécessitent la simulation d'un large éventail de conditions électriques rencontrées à bord des avions, en conditions normales et anormales. Nos SFC permettent un contrôle informatique de la tension et de la fréquence, fournis avec des certificats d'étalonnage traçables NIST. 

Octobre 2023 – Aerospace Logistics UK utilise l'analyseur de puissance PXe-XT2640 pour tester l'avionique sur banc d'essai pour ATP et CMM 👍

Aerospace Logistics, une entreprise familiale britannique, est une société de maintenance et de réparation (MRO) basée au Royaume-Uni pour les pièces détachées d'avions militaires et d'avions civils utilisant à la fois les outils d'analyse de puissance PXe XT2640 et les voltmètres à angle de phase PAV1010A pour le contrôle de position, garantissant toutes les mesures CA liées au vecteur au CMM, permettant l'ATP et l'émission de 8130 balises.